术，可实现“5 分钟充好、9 分钟充饱”。参考工信部申报信息，该车基本延续比亚迪 e7 整体造型，前后换装领汇新车标，车型充电口位置从右前翼子板区调整至车身右后侧。该车尺寸长宽高分别为 4780×1900×1515mm，轴距 2820mm。动力方面，新车搭载前置单电机，分 100kW、130kW 版本；搭载弗迪磷酸铁锂刀片电池，电池循环寿命达 60 万公里，匹配营运周期；C
안 된다. 책임은 개인을 넘어 설계자와 운영자, 그리고 이를 허용한 제도까지 확장돼야 한다. 이 문제는 결코 먼 미래의 이야기가 아니다. 필자가 사는 안양의 자율주행 버스 ‘주야로’는 이 담론이 이미 구체적인 일상임을 증명한다. 전국 최초로 야간노선형 자율주행 서비스를 도입한 안양은 기술의 연착륙을 선도하나 동시에 ‘책임의 공백’이라는 국가적 난제와
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